Byta vevparti gammal cykel
•
Byte av vevparti + komponenter på en äldre cykel
Om cykeln passar bra så ser jag det som rimligt att renovera den. Den kan fortsätta rulla många år med billigt underhåll och minimal stöldrisk.
Om du har BR-M idag så är det mekanisk (vajerdragen) skivbroms, inte V-brake. Hydrauliska bromsar är relativt dyrt, kanske kan en bättre mekanisk broms kan vara rimligt? En eller ett par Avid BB-5 inklusive nya bromsskivor kanske?
€ m/phtml
Då kan du även behålla dina nuvarande kombinerade växel- och broms-reglage. (Om de inte fungerar längre, ja då är det kanske rimligare att byta till 9- eller delat växelsystem samt satsa på hydrauliska bromsar, men uppgraderingen kommer säkerligen kosta x så mycket.)
Drivlinan skulle jag byta hela, till dessa delar som alla finns i lager just nu hos bike
- Kassett CS-HG 15,75€ m/phtml
- Kedja, här lägger jag personligen lite mer än de absolut billigaste för att få god kvalitet, någon av dessa:
- SRAM PC €14,70 m/phtml
- Wippermann conneX (nickel) € m/phtml
- Vevparti, med 90% säkerhet är det fyrkantsvevlager du har idag. Om det fanns tillgängligt skulle jag köpa ett där du kan ta loss kedjeringarna. Men eftersom det inte verkar gå att
•
Byta vevparti eller ny cykel?
SimonStröm sa:
Hej!
Har haft en Scott Voltage 02 som jag cyklat med till skolan och till vardags i alla väder, dock inte på vintern. Den blir fyra år i oktober.
?q=scottw=&start=0&ndsp=21&ved=1t,r:0,s:0,i
Nu är det så att den knakar hemskt när man cyklar på den, det började i somras. Det går inte längre att cykla på den med det ljudet och har provat att byta till ett par nästan nya pedaler. Med dessa på knakar det lika mycket, så det måste alltså bero på vevpartiet. Det kan väl stämma?
Hur som helst, bad cykelhandlaren värdera den och vid inbyte hos honom skulle jag inte få mer än runt 1 kronor. Är det värt att byta vevparti, eller är det mer ekonomiskt att köpa ny cykel? I så fall blir det något begagnat för jag kör också MTB på en riktig "skogscykel", och det är kostsamt nog
Tacksam för svar!Klicka för att se resterande
Det måste inte vara vevlagret som knakar. Det kan vara styre, styrstam, sadel, sadelstolpe, nav, ekrar etc.
Lite diagnosticeringstips:
Går det enkelt att veva vevarmarna runt sin axel med händerna, eller känns det strävt och som för mycket motstånd?
Knakar det när du står upp och tr
•
Jarla Cykel
Upplever ni att detta knarrar alternativt gnisslar konstigt från cykelns vevhus? Då kan detta vara indikator på för att dina vevlager måste bytas ut. dock hur lyckas man egentligen med detta? Låt oss berätta mer om hur du går tillväga på grund av att byta ut vevlagren på din cykel.
Innehåll
&#; indikator på för att du måste byta vevlager
&#; Ta reda på vilka vevlager ni har
&#; därför byter ni vevlager steg-för-steg
Tecken på för att du måste byta vevlager
Att bara byta ut cykelkomponenter för sakens skull, existerar oftast enstaka mindre god idé. ursprunglig och främst gäller detta därför för att veta då det existerar dags för att byta vevlager på sin cykel. likt tidigare nämnts är knarr och gnissel från vevpartiet/-huset ett klart tecken vid att vevlagren bör bytas ut. för att det glappar är ytterligare en.
Ta reda på vilka vevlager ni har
När ni väl äger kommit fram till för att du faktiskt måste byta ut dina vevlager, gäller det därefter att ta reda vid vilken typ av vevlager du äger. Något likt kan existera lättare sagt än gjort. Idag finns det nämligen otaliga standarder som används.
För att ta reda vid detta att föreslå eller råda något vi dig därför för att läsa medföljande manual alternativt också rådfråga en cykelverkstad. Genom